Αυτό είναι το κύριο επιχείρημα υπέρ του Nerva Exe, επειδή υπάρχει μια νέα χημεία μπαταρίας λιθίου που ονομάζεται LFP (Lithium ferrophosphate, LiFePO4) με πολύ καλύτερη απόδοση από τον παραδοσιακό τύπο NMC (λίθιο με βάση νικελίου). Αυτό αντικατοπτρίζεται στο γεγονός ότι η εγγύηση που προσφέρει η Nerva επεκτείνεται σε 5 χρόνια, περίοδος που δεν ισούται ή υπερβαίνει ποτέ καμία άλλη μπαταρία. Το μυστικό αυτής της μεγάλης διάρκειας ζωής της μπαταρίας είναι ότι λειτουργεί σε χαμηλότερη θερμοκρασία από τη συνηθισμένη, επιτυγχάνοντας έτσι καλύτερη χημική και θερμική σταθερότητα. Έτσι, ενώ μια μπαταρία NMC μπορεί να αντέξει περίπου 1000-2000 πλήρεις κύκλους, οι μπαταρίες LFP επεκτείνουν την διάρκεια τους σε 4000-6000 κύκλους.Μια συμβατική NMC έχει μειωμένη αυτονομία μετά από 5 χρόνια σε σχέση με το αρχικό κατά σχεδόν 75%, ενώ στο Nerva Exe LFP μειώνεται το πολύ κατά 5%.
Το σετ δύο μπαταριών που χρησιμοποιείται για το Nerva Exe έχει συνολική συνδυασμένη χωρητικότητα 75 Ah και παρέχει τάση 76,8 V. Το βάρος και των δύο είναι 60 kg, που βρίσκεται στο κάτω κεντρικό τμήμα του οχήματος.
Όσον αφορά την ασφάλεια, οι μπαταρίες LFP που παρέχονται από την BYD, κορυφαίο κατασκευαστή μπαταριών, διαθέτουν σύστημα διαχείρισης με πολλά μέτρα ασφαλείας για την προστασία της διάρκειας ζωής της μπαταρίας καθώς και της χωρητικότητας και της αξιοπιστίας της. Έτσι, εάν η κατανάλωση υπερβαίνει τα όρια, το σύστημα την περιορίζει για όσο χρειαστεί. Κάθε φορά που ενεργοποιείται μία από τις λειτουργίες προστασίας της μπαταρίας, μια πορτοκαλί προειδοποιητική λυχνία ανάβει στον πίνακα οργάνων.
Ένα επιχείρημα κατά των μπαταριών λιθίου είναι ότι προκαλούν ρύπανση κατά την παραγωγή. Οι μπαταρίες LFP που χρησιμοποιούνται στο Nerva Exe δεν ενσωματώνουν κοβάλτιο, μαγγάνιο ή νικέλιο που είναι τοξικά υλικά.
Ο φορτιστής μπαταρίας είναι ενσωματωμένος στο ίδιο το σκούτερ. Με αυτόν τον τρόπο, το όχημα μπορεί να φορτιστεί οποιαδήποτε στιγμή μέσω του τυπικού βύσματος που χρησιμοποιείται για το οικιακό δίκτυο. Ο σύνδεσμος τροφοδοσίας βρίσκεται κάτω από ένα καπάκι στην κεντρική σήραγγα του σκούτερ, το οποίο αποκαλύπτει μια υποδοχή Type 2 (Schuko) για τη σύνδεση ενός προσαρμογέα καλωδίου, που παρέχεται στο βασικό εξοπλισμό του οχήματος, ώστε να μπορεί να φορτιστεί από οποιαδήποτε πρίζα.
Η χρήση μιας υποδοχής Type 2 επιτρέπει στο Nerva Exe να φορτίζεται απευθείας σε οποιοδήποτε δημόσιο σημείο φόρτισης. Ο φορτιστής που είναι ενσωματωμένος στο Nerva Exe έχει ισχύ 1,8 kW και μια εντελώς άδεια μπαταρία μπορεί να φορτιστεί μέσω αυτού στο 100% σε μόλις 4 ώρες και 20 λεπτά. Καθώς η ταχύτητα φόρτισης εξαρτάται από την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας , μια φόρτιση στο 80% μπορεί να είναι αρκετή από την πλήρη αποφόρτιση σε μόλις 3,5 ώρες.
